Những hư hỏng thường gặp ở van bi thủy lực áp suất cao là gì và cách phòng ngừa chúng?

Van bi thủy lực áp suất cao là những thành phần quan trọng trong các hệ thống thủy lực hiện đại, được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp, dầu khí, hàng hải và máy móc hạng nặng. Chúng cung cấp khả năng kiểm soát đáng tin cậy đối với chất lỏng áp suất cao, nhưng việc sử dụng, bảo trì hoặc điều kiện môi trường không đúng cách có thể dẫn đến hỏng hóc. Hiểu các dạng hư hỏng phổ biến và áp dụng các biện pháp phòng ngừa có thể cải thiện hiệu suất hệ thống, giảm thời gian ngừng hoạt động và kéo dài tuổi thọ của van.

1. Bịt kín và rò rỉ

nguyên nhân

Con dấu bị mòn là vấn đề phổ biến nhất ở van bi thủy lực áp suất cao. Điều này có thể xảy ra do:

• Đạp xe áp suất cao: Việc đóng mở liên tục dưới áp suất cao gây ra sự xói mòn dần dần bề mặt bịt kín.
• Không tương thích vật liệu: Việc sử dụng các vòng đệm không tương thích với chất lỏng thủy lực (ví dụ: dầu khoáng, chất lỏng tổng hợp hoặc hóa chất mạnh) sẽ làm tăng tốc độ hư hỏng.
• Chất lỏng bị ô nhiễm: Các hạt, nước hoặc mảnh vụn có thể cắt hoặc làm trầy xước bề mặt bịt kín.

hậu quả

• Rò rỉ chất lỏng thủy lực
• Giảm hiệu suất hệ thống
• Ô nhiễm môi trường và nguy cơ mất an toàn

phòng ngừa

• Chọn các con dấu được làm bằng vật liệu thích hợp, chẳng hạn như PTFE, PEEK, FKM hoặc NBR , tùy thuộc vào loại chất lỏng và nhiệt độ vận hành.
• Lắp đặt hệ thống lọc chất lượng cao để duy trì độ sạch của chất lỏng.
• Thường xuyên kiểm tra seal và chủ động thay thế seal theo số giờ hoặc chu kỳ hoạt động.

2. Hư hỏng bóng hoặc ghế

nguyên nhân

Bóng van và chỗ ngồi rất quan trọng để duy trì khả năng đóng chặt. Thiệt hại có thể xảy ra do:

• Cavitation: Bong bóng hơi trong chất lỏng xẹp xuống, gây xói mòn cục bộ trên quả bóng hoặc chỗ ngồi.
• Chạy khô: Thiếu chất bôi trơn có thể tạo ra hư hỏng do ma sát trong quá trình vận hành van.
• Ô nhiễm hạt cứng: Các hạt rắn trong chất lỏng có thể làm xước hoặc khoét các bề mặt bịt kín.

phòng ngừa

• sử dụng vật liệu thép không gỉ hoặc hợp kim cứng cho cả quả bóng và chỗ ngồi trong các ứng dụng áp suất cao.
• Đảm bảo bôi trơn đủ nếu thiết kế yêu cầu.
• Duy trì quá trình lọc chất lượng cao và tránh đưa các hạt vào hệ thống.

3. Lỗi tay cầm hoặc bộ truyền động

nguyên nhân

Các van được kích hoạt bằng tay hoặc tự động có thể bị hỏng do:

• Mô-men xoắn quá mức gây ra bởi áp suất rất cao
• Độ lệch giữa bộ truyền động và thân van
• Ăn mòn, rỉ sét hoặc mỏi theo thời gian

phòng ngừa

• sử dụng thiết bị truyền động được đánh giá cho tải mô-men xoắn cao .
• Căn chỉnh bộ truyền động và thân van một cách cẩn thận trong quá trình lắp đặt.
• Chọn vật liệu chống ăn mòn như thép không gỉ hoặc hợp kim tráng cho các bộ truyền động.

4. Nứt nẻ cơ thể hoặc mệt mỏi về kết cấu

nguyên nhân

Thân van có thể bị nứt hoặc mỏi do:

• Vận hành trên áp suất định mức
• Búa nước hoặc áp suất tăng đột ngột
• Vật đúc chất lượng thấp hoặc lỗi vật liệu

hậu quả

• Sự cố nghiêm trọng của hệ thống thủy lực
• Mối nguy hiểm an toàn do giải phóng chất lỏng đột ngột

phòng ngừa

• Xác minh rằng mức áp suất của van vượt quá áp suất hệ thống tối đa.
• cài đặt van giảm áp để giảm gai.
• Chọn nhà sản xuất được chứng nhận phù hợp Kiểm tra vật liệu và đảm bảo chất lượng .

5. Rò rỉ hoặc gãy thân cây

nguyên nhân

Thân van có thể bị rò rỉ hoặc vỡ do:

• Đóng gói quá chặt
• Lựa chọn vật liệu kém dẫn đến mệt mỏi
• Chu kỳ hoạt động quá mức

phòng ngừa

• Điều chỉnh bao bì theo hướng dẫn của nhà sản xuất; tránh thắt chặt quá mức.
• sử dụng stems made from vật liệu có độ bền cao, chống ăn mòn .
• Đối với hệ thống chu kỳ cao, hãy chọn các van được thiết kế đặc biệt để vận hành thường xuyên.

6. Sự hình thành ăn mòn và rỉ sét

nguyên nhân

• Tiếp xúc với chất lỏng ăn mòn (ví dụ: nước biển, chất lỏng gốc axit)
• Môi trường ngoài trời hoặc ẩm ướt
• sử dụng of low-grade steel or uncoated components

phòng ngừa

• sử dụng van thép không gỉ hoặc thép carbon tráng trong môi trường ăn mòn.
• Áp dụng xử lý bề mặt bổ sung nếu cần thiết cho các ứng dụng hàng hải hoặc ngoài trời.
• Đảm bảo thoát nước thích hợp và tránh tiếp xúc với chất lỏng ứ đọng.

7. Lắp đặt không đúng hoặc điều chỉnh sai

nguyên nhân

• Niêm phong ren không chính xác
• Đường ống bị lệch gây căng thẳng cho thân van
• Mối nối quá chặt dẫn đến biến dạng

phòng ngừa

• Thực hiện theo hướng dẫn cài đặt của nhà sản xuất một cách cẩn thận.
• sử dụng chất bịt kín ren tương thích cho chất lỏng thủy lực.
• Cung cấp hỗ trợ đường ống thích hợp để giảm thiểu căng thẳng trên thân van.

8. Các hư hỏng thường gặp và biện pháp phòng ngừa